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Jérusalem .
Le Tram de la discorde .
 Le grand tour :
Colons et Colonies.
Le tram de Jérusalem .
Le Tram de la discorde .
Le tram Alstom.
La première ligne de tram à Jérusalem est actuellement en construction, et sa mise en
service est prévue aux alentours de 2010.
Elle s'étendra sur 13,5 kilomètres et desservira 23 stations.
- Elle débutera à Pisgat Ze'ev dans le nord-est
- Elle atteindra la gare routière centrale de Jérusalem
- Et ensuite continuera vers le sud-ouestjusqu’à
proximité du mont Herzl.
Montage financier
Le 17 juillet 2005, le gouvernement israélien
a signé un contrat avec le consortium Citypass (regroupant Alstom, Veolia Transport, les
entreprises israéliennes Polar et Ashtrom, les banques Leumi et Hapoalim) pour
l'exploitation et la construction de la ligne de tramway de Jérusalem.
Le montage du projet est sous forme de BOT :
- B des entreprises privées construisent (build)
- O gèreront (operate) le tramway pendant 30 ans
- T avant de rétrocéder (transfer) le tout aux pouvoirs
publics.
Les Rames du tramway
46 rames, de type Citadis, ont été
commandées au constructeur Alstom.
Elles seront équipées de fenêtres pare-balles et auront un design lisse (sans parties
mécaniques visibles) pour être moins vulnérables aux attaques terroristes.
Critiques du projet
Le "problème" est que :
- une société française
- va travailler "au delà" de la Ligne Verte ,
- pour le compte de l'occupant
- et le résultat de son travail sera de renforcer l'occupation
en reliant des colonies illégales à Jérusalem Ouaest ( French Hill, Pisgat Zeev, et
Neve Yaakov).
- Et par ailleurs,le chantier du tramway va occasionner de
nombreux ordres de démolition et d'expropriations d'habitations palestiniennes situées
à Jérusalem-Est
D'un point de vue juridique,les choses sont pourtant claires :
Plusieurs associations (parmi lesquelles Amnesty International) considèrent que le projet
du tramway de Jérusalem ne respecte pas la IVe convention de Genève ainsi que la
résolution 465 du Conseil de sécurité des Nations Unies:
- La 49e résolution de la IVe convention de Genève relative
à la protection des personnes civiles en temps de guerre du 12 août 1949 dit que
« La puissance occupante ne pourra procéder à la déportation ou au transfert d'une
partie de sa propre population civile dans le territoire occupé par elle. »
- Le 5e alinéa de la résolution 465 du Conseil de sécurité
des Nations Unies dit que :
« toutes les mesures prises par Israël pour modifier le caractère physique, la
composition démographique, la structure institutionnelle ou le statut des territoires
palestiniens et des autres territoires arabes occupés depuis 1967, y compris Jérusalem,
ou de toute partie de ceux-ci n'ont aucune validité en droit. »
Réaction des compagnies concernées :
- La banque hollandaise (ASN (banque)) a mis fin à sa
participation dans le capital de Veolia Environnement.
Le grand tour :
Colons et Colonies.
http://palestine1967.site.voila.fr
http://liban2006.site.voila.fr
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